新京报讯(记者 戚望)春节将至,各地高校陆续进入寒假。而2020年1月17日下午,北京师范大学(分数线,专业设置)学五食堂却热闹起来。领年货、玩游戏、包饺子、看演出……北师大为超过400名留校过寒假的学生开启一场新春团拜会。

近日,海口美兰国际机场有限责任公司(以下简称“美兰机场”)公告称,该公司发行的10亿元超短融资券——“19美兰机场SCP001”本息兑付存在不确定性。

“年货一条街”是北师大留校学生新春团拜会的保留项目,活动现场排起了长队。在“年货一条街”上,学生们可凭入场券领取对联福字、中国结、风车、鼠年玩偶、红灯笼、糖葫芦等礼物。

至于在第三方平台产生的用户泄露信息等问题,则是需要通过市场竞争来实现,在极其严重的情况下则是通过刑事处罚来威慑潜在的加害人。

技术进步不会消灭中介

尽管陈志武教授说的是金融,但是这个道理在出行领域也同样适用。在靠双脚出行的时代,人的出行半径非常短,因此市场上鲜有为用户出行服务的机构——托马斯·库克作为世界上第一家旅行社,诞生于工业革命后的1841年,原因就是蒸汽机的出现拓展了人的出行半径,因此需要有专业的旅行机构为出行提供服务,解决旅行中遇到的交通、餐饮和住宿等问题。

美兰机场目前主体评级为AA+,是海口美兰国际机场的运营主体。美兰机场也被市场视为海航系资产,据海航控股(600221.SH)2019年三季报披露,美兰机场位列其前十大股东名单。

持有人会议同意延期兑付本金

“16美兰01”发行金额为14亿元,期限为3年,利率为6.8%,到期兑付日为2019年7月29日。“16美兰01”持有人会议通过八项议案,形成的决议仅定向披露给债券持有人。

第二,增加上下游协同。铁路只是旅行这个过程中的一环,而成立新的业务部门需要投入巨额的资金和不少的人力,既然如此,为什么不将铁路的信息开放给外部,让其它更为专业的机构来提供相关服务?

来自尼泊尔的留学生Pukar Paudel说,这是他在中国过的第四个春节。“第一年去了河南洛阳,第二年去了河南漯河,第三年去了内蒙古,今年可能会去吉林看雾凇,也可能会去珠海,也可能就留在北京逛逛庙会,目前还没定好。”

据介绍,此次出版的高考评价体系有三大创新之处。

会议全票通过三个议案。议案一为,在“19美兰机场SCP001”兑付日,美兰机场向债券持有人支付当期利息;议案二为,美兰机场申请延期支付该期债券本金,兑付日变更为自“19美兰机场SCP001”原兑付日当天起往后顺延不超过270天,延期期间按照利率6.5%计息;议案三为,对美兰机场相关重大事项的触发予以同意无条件豁免违反约定。

澎湃新闻了解到,2014年《国务院关于深化考试招生制度改革的实施意见》明确提出深化高考内容改革的要求,教育部考试中心牵头组织华南师范大学(分数线,专业设置)、北京师范大学(分数线,专业设置)等5所高校的150余位专家,总结我国高考内容改革的成功做法,借鉴国外考试的先进经验,依据高校人才选拔要求和国家课程标准,历经3年时间,研制完成高考评价体系。《中国高考评价体系》和《中国高考评价体系说明》是高考评价体系研制成果的凝练和结晶。

地理科学学部大四学生王同学向新京报记者表示,这是她第一次选择留校过寒假。“我是公费师范生,毕业后会回到家乡甘肃工作,这个假期想多看看北京、多看看师大。”王同学还说,她的室友都已回家,宿舍里只有她一个人,不过在小年夜饭桌上认识了一些同样留校过假期的朋友,接下来的日子里可能会约自习。目前,王同学找了一份在北京的家教实习,为初高中学生补习地理。

谈及评价体系如何指导各学科的考试内容改革,教育部考试中心负责人表示,以高考评价体系为指导,各学科结合自身特点,将高中课程改革新理念和高校人才选拔新要求持续融入高考命题,推动考试内容改革的具体要求落地落实。高考评价体系学科化研究的部分成果,已通过《中国考试》杂志2019年第12期专刊发表,有助于大家进一步了解高考评价体系在各学科中的应用。

因此,实际上,互联网大大增加了金融交易的信息不对称,为欺诈提供了更多便利,而不是相反。

或许会有人担心,多一层中介会不会增加一层风险?比如说现在不时有传出在用户订购火车票过程中产生用户信息泄露。也正是基于此,尽管来自其他App的购票数量在稳步增长,但是铁路部门在某种程度上,是反对旅客到这些App上购买火车票。几乎每到重要场合,铁路部门都会做类似提示:“铁路部门提示,请通过铁路唯一官网www.12306.cn和‘铁路12306’APP购买车票,避免非正常渠道购票带来的风险。”

抢凳子游戏环节将团拜会推上高潮,北师大学生们跟着《我们都是追梦人》的音乐节奏在舞台上抢凳子。来自尼日利亚的留学生波罗成为全场看点,因为他不仅是一名抢凳子的高手,还跟随音乐节奏在舞台上跳了起来,多次引发全场爆笑。

既然如此,为什么很多用户还是宁可选择其他App,而不是直接到12306购票?

事实上,早在1991年2月,原铁道部就成立了中国铁道旅行社,迄今为止各大铁路公司都有自己的旅行社。确实,这些旅行社依靠铁路部门的优势,给乘客提供了诸多出行服务。

主承销商公告称,作为海南自由贸易试验区和中国特色自由贸易港建设的关键节点性工程,美兰机场二期项目工程建设已基本完成,计划于明年竣工并投入运营,美兰机场整体保障能力将达到年旅客吞吐量3500万人次、年货邮吞吐量40万吨,盈利能力也将进一步增加,将服务保障江东新区开发,助力海南自贸区自贸港建设。

尽管多个环节就多一个信息泄露的风险,但是这种提醒还是没有必要。在移动互联网时代,绝大多数服务行业的信息都会在多个渠道留存,直接向服务商购买服务的只是少数。因此,现代社会最需要的是协同,而非直接服务。

据“19美兰机场SCP001”主承销商介绍,2019年,美兰机场生产运营持续向好,截至三季度末,美兰机场完成旅客吞吐量1814.15万人次,较2018年同期增长0.92%;实现营业收入34.23亿元,净利润为6.52亿元,净利润较去年同期增长23.76%。

此外,在评价模式上,实现了高考从主要基于“考查内容”的一维评价模式向“考查内容、考查要求、考查载体”三位一体评价模式的转变。高考评价体系基于素质教育理论和考试评价规律,创造性地将素质教育目标与考查内容对接,将素质教育评价维度与考查要求对接,创设出能够更加真实地反映出考生素质的问题情境作为考查载体,从而形成“考查内容、考查要求、考查载体”三位一体的素质评价模式。

直接下载一个App,就可以根据起始点和目的地查找所需要的火车票,为什么12306如此方便,却还有这么多人不用12306?如果说12306在刚刚上线的2011年的时候还是十分简陋,界面和支付信息等各个方面和用户需求有较大距离,那么在不断地迭代和更新后,它的使用已经非常方便了,而且与很多外部网站相比,还少了一个用户信息泄露的风险。

资料显示,“19美兰机场SCP001”发行金额为10亿元,发行期限为270天,本计息期债券利率为6.5%,本息兑付日为2019年12月14日,主承销商为中国农业银行。

一言以蔽之,第三方平台所提供的包括火车票代购服务、抢票服务,是市场深化的产物,12306大可不必将这些平台提供的服务视为自己的竞争对手,媒体也不需要将其“妖魔化”。

尽管中航信独家垄断了所有票务信息,但是广大旅客在购票时却可以有很多选择:它可以在诸多的市场主体中选择自己所需要的服务。而各大航空公司尽管都有自己的售票部门,但是绝对不会再三提醒用户到其官网购票,而只能是通过给用户更好票价折扣或者更多积分的方式吸引用户。

从功利的角度说,12306不需要为这些服务支付费用却获得了客票收入——而航空公司则是需要给各大平台所销售的机票支付费用,何乐而不为呢?从更为长远的视角来看,铁路是旅行的一个环节,它必定是要和各大平台协同信息,从而更好的为用户的旅行服务。

一言以蔽之,技术进步并不会消灭中介,相反,还会诞生更多的中介服务。这个说法多少和我们印象中的“互联网”不大一样,因为公众听到互联网的好处时,往往是用户和用户之间可以直接联系,用那句耳熟能详的广告语说就是“没有中间商赚差价”。

出席该次债券持有人会议的债券持有人(包括债券代理人)共计8名,合计持有“19美兰机场SCP001”面值总额共计10亿元,占“19美兰机场SCP001”持有人所持表决权的100%。

可以想象的是,在这1180.6万张车票中,有很大一部分不是乘客直接登录12306网站购买,而是通过其它网站购买,包括但不限于飞猪、智行和携程等客户端。

据北京师范大学相关负责人介绍,留校学生新春团拜会是北师大一直以来的传统,会在每年小年时举行。除留校学生新春团拜会外,还会为教职员工开展团拜会。

一方面,在教育功能上,实现了高考由单纯的考试评价向立德树人重要载体和素质教育关键环节的转变。

12月11日,临近兑付日,美兰机场发公告表示,因公司流动性紧张原因,该期债券偿付资金暂无法落实,该期超短融资券到期兑付存在不确定性,公司仍在积极筹措偿付资金。

对于铁路部门来说,将乘客安全送到目的地标志着它已经完成运输任务,但是对于旅客来说,到达目的地只是旅行的开始,接下来他还要乘坐公交、餐饮、住宿和观光等服务。

比如说,从2017年7月份开始,包括上海、天津、广州、南京、成都等27 个高铁站开始接入外卖服务,获得了用户的好评。以前用户只能得到高铁的餐饮服务,在相当长一段时间内因为“质次价高”而饱受诟病;随着引入外卖服务这个竞争机制后,高铁自己提供的餐饮服务质量也在稳步上升,获得了用户的好评。现在12306不止提供了外卖,还提供约车服务——当然,这服务并不是它自己提供,而是和滴滴、首汽等网约车平台合作,共同解决旅客到达火车站后的出行。

事实上,这并非美兰机场首次延兑债券。12月5日,公司称,截至当时,公司合计共有3只债券尚未兑付,分别是两只私募公司债“16美兰01”、“16美兰02”以及一只境外美元债。

这次,互联网尤其移动互联网一下子把金融交易的渗透面扩大数倍,顿时拉开了资金提供方跟资金需求方之间的距离,使信息不对称和欺诈变得更加可能。

另一方面,在评价理念上,实现了高考由传统的“知识立意”“能力立意”评价向“价值引领、素养导向、能力为重、知识为基”综合评价的转变。

在我看来,对于铁路部门而言,上下游的协同可能比自己设立业务部门直接为用户服务更加有优势。原因无非是基于分工:铁路部门是运输专家,未必是旅行专家;而各大OTA平台则是在长时间的经营中对旅行需求有更多的了解,因此12306将相关信息开放给其他平台而自己专门提供票务服务,会更加有优势。

其实,同样的交通服务的航空业,它的协同就比铁路部门做的更早也更好。航空业虽然有很多市场主体,但是,提供国内航线服务的公司绝大部分都是国有控股公司,且提供售票服务信息的就是独家垄断的中国民航信息网络股份有限公司。

所以我们就可以理解,为什么尽管12306已经非常方便,但还是有很多旅客愿意到携程等OTA上购买火车票,甚至,还有很多旅客会去购买那些平台提供的辅助服务——现在各大平台在提供火车票购票服务的时候,除了免费以外还有各大优惠包,而这个优惠包会提供包括门票、酒店、打车等一揽子服务。

美兰机场对此会议决议表示,发行人将于兑付日向债券投资人支付当期利息,同时发行人正在积极化解目前的流动性风险,将通过多种渠道筹措资金,保障债务融资工具的按期兑付。结合发行人目前的整体情况,获得持有人表决同意,将予以发行人化解风险的机会,有利于保障持有人的合法权益。

也正是基于这个逻辑,12306的客户端除了购买火车票的服务外,鲜有其他服务——近年来增加的“餐饮·特产”服务,已经被旅客视为是铁路部门服务水平上升的标志了;而在携程这样的OTA网站,购买火车票只是其业务范围的一小部分而已,它还有机票、酒店、门票和餐饮等门类。

近日,“19美兰机场SCP001”持有人会议紧急召开。会议最终通过三项议案,同意美兰机场于兑付日仅支付当期利息,而本金可延期不超过270天兑付,延期期间按照6.5%计息。

“16美兰02”发行金额为16亿元,期限为3年,利率为5.6%,到期兑付日为2019年11月14日。“16美兰02”也召开了持有人会议,但未形成有效决议。

小年夜饭桌上的饺子是北师大学生亲手包的。记者注意到,食堂的后厨人员帮助学生准备好了食材,下午4:30分左右,有学生自发从观众席走向食堂后厨开始包饺子。还有学生在现场开展了包饺子教学。

道理很简单,以前,众多储户和投资者可以先去银行、先去证券公司或保险公司看看,看看他们在哪里,了解一下他们的人员如何、是什么品行,然后再决定是否把钱存在那里、投资给他们;而有了互联网平台后,大众客户根本就见不到资金需求方,也见不到互联网金融平台公司的人,而是只能通过网站或手机了解他们,“蚂蚁”客户数量太多也使得互联网金融公司不可能做到人人都见。

要回答这个问题,不妨先来重温下几年前陈志武教授针对互联网金融所作的一个分析。在互联网金融如日中天的2016年,诸多人士都期待互联网金融能够给金融业带来天翻地覆变化的时候,陈志武教授则是以《互联网带来金融脱媒吗》一文,对大行其道的互联网金融泼了点冷水:

换句话说,对于很多旅客而言,交通只是其旅行中的一个部分,完成一个旅行还需要和其他服务一起考虑,这时候OTA的优势就出来了。不同的旅客有不同的出行需求,其预算也不尽相同,平台可以提供不同的服务组合来满足旅客的需求。

剩下的一只美元债发行金额为2亿美元,期限为3年,利率为5.25%,到期兑付日为2019年9月6日。美兰机场于11月6日委托受托人组织召开了电话会议,向持有人传达公司情况及延期兑付方案。

新京报记者 戚望 校对 卢茜

在世界金融发展史上,每次新技术的出现(包括交通运输技术、电脑技术和通信技术)不仅没有使金融服务“脱媒”,反而每次都把金融交易链条拉得更长,增加媒介的环节数(而不是减少)。

原标题:教育部考试中心《中国高考评价体系》出版:“不是考试大纲”

据首发集团公联公司介绍,在属地政府、公安、城管、执法等部门和北京地铁公司、北京公交集团等单位的大力支持下,框架桥顶进工程于2020年1月22日0:40正式开始。千余名现场工作人员首先对线路接触轨、走行轨及线上四电设备进行拆除,此项施工在1月22日6:30完成,较原计划提前1小时。最终,千余交通人春节期间奋战180小时,在2020年1月29日中午,总体较原计划提前约6小时完成施工任务,为地铁13号线在1月30日首班车顺利恢复运营以及林萃路整体贯通奠定了坚实的基础。

面对旅客的这种需求,铁路部门可以做什么?在我看来,可以有两个方向。第一,是丰富服务的产品线。既然铁路就是旅行的一环,那么铁路能否根据巨额的流量给旅客提供更好的旅行服务?比如说创立旅行社为旅客提供服务。

1月30日凌晨,北京地铁公司各单位将对13号线各站设备、设施功能进行再检查、再确认。首班车恢复运营后,密切关注系统、设备状况和列车运行,加强车站客运组织;车辆通过施工区段行驶时,乘务员将加强瞭望;安排技术力量对重点设备、设施加强值守。通过一系列的保障工作,确保13号线在1月30日恢复正常运营。

随后,12月12日,主承销商农业银行立即召集该期债券持有人会议,会议通过非现场形式召开。主承销商表示,近两年为美兰机场到期债务兑付高峰期,债券偿付压力巨大,造成了美兰机场目前流动性紧张。

同时,因美兰机场的“16美兰01”逾期未兑付触发了《海口美兰国际机场有限责任公司2019年度第一期超短期融资券募集说明书》中的交叉违约条款,根据募集说明书约定,需召开债券持有人会议。

Published on :Posted on