中新网北京12月18日电 中国新闻社18日在北京举办“讲好中国故事的探索与实践——中新风格研讨会”,邀请有关部委机构、新闻同业及学界代表一同探讨如何构建融通中外的话语体系,向世界展现真实、立体、全面的中国。

中新社社长陈陆军在研讨会上表示,在一代又一代中新社人的艰辛探索和接续实践、不断塑造中,“中新风格”逐步形成。他指出,“中新风格”是与时俱进的,它具有鲜活的生命,从来不是凝固和停滞的所在。无论舆论生态如何变化,中新社人坚守的价值观不应变,“讲好中国故事,传播好中国声音”的使命不应变,清新朴素的话语方式不应变。中新社人要紧盯全球华文传媒的转型发展风向,加快融合发展步伐,探索移动互联网时代,强社会关系国际传播的规律,最大化地追求全球华文媒体国际传播的品味、效率、效益,用创新实践不断丰富发展好“中新风格”。

奥古斯汀介绍,今年中国访菲游客150万次,同比增长41%,期待本届政府任期内的2022年,访菲中国游客能达到400万人次。他希望厦门能够输送更多的中国游客访菲,为当地旅游经济成长作贡献。

“建筑空间的灵魂是光线”,除了建筑空间的打造,车站站厅层和站台层均充分考虑了光的使用。“地下车站往往给人压抑的感觉,我特别希望环球度假区站可以有更多的光线进来,让乘客在到达时眼前一亮。”崇志国介绍,设计团队将去往园区的北侧客流方向设置为进出站立面,所有人都是平层进出车站,从站台一上来整个车站给人的感觉就是一个地面建筑。由于北侧一整面全是超通透的玻璃幕墙,北侧的屋顶也是玻璃采光顶,非常通透,白天依靠自然采光,基本不用灯光照明。

当天,推介会现场,厦门博饼等特色民俗活动吸引了菲律宾嘉宾。(完)

抬头可见“山峦水波”

崇志国:一是区位特殊,位于北京城市副中心创新发展轴南端,中央对副中心规划建设提出了“世界眼光、国际标准”的要求,环球度假区站是副中心设立之初的重点项目,具有重要意义;二是环境特殊,位于环球影城主题公园内,承担客流量大,首先要确保大客流的安全,并且作为入园的序曲,要提供与园区一脉相承的体验感,同时作为配套工程,超大的地铁建筑,体量不能喧宾夺主。因此环球度假区站要肩负安全使命,同时要提供全新的感官体验,这是规划设计的总体思想。

案例分享环节,中国外文局对外话语创新研究中心主任范大祺结合中新社致力打造的“近观中国”全媒体时政专栏谈“国际传播背景下时政报道创新与探索”,中国摄影家协会副主席居杨分享“中新社图片语言的国际传播探索”,中国经济网总裁王旭东分析了“中新网国际传播经验的几点启示”。

清华大学爱泼斯坦对外传播研究中心课题组当天发布“新全球化时代的中新社与‘中新风格’”研究报告。清华大学新闻与传播学院副院长周庆安以“议程设置的针对性”“新闻报道的专业性”“媒体定位的精准性”“话语风格的稳定性”来概括新全球化时代“中新风格”的实践,并指出新时代中新社的发展路径在于深度融合,应深度融入国际传播发展趋势、中国对外传播发展进程、媒介融合发展趋势、海外华人核心关切和情感诉求的新变化。

由于环球影城站的主题特色,未来或将吸引不少亲子家庭前往,为方便推婴儿车和部分残障人士的出行,车站在无障碍设施方面也做了充分的考虑。北青报记者走出地铁站发现,与其他地铁站不同,车站从站厅到地面出口的高差,被下沉广场“消化”掉了,下沉广场使本来位于地下的站厅几乎完全地面化。这里的下沉广场也不像传统下沉广场似的有高台、台阶,而是通过3.5%、比无障碍坡道8%更缓和的坡道与环球度假区衔接,形成无感过渡,也消除了大客流疏散过程中的行走安全隐患。

中国写意融合西方科技

早年闯海的闽南华侨吴幼源目前在马尼拉中国城中经营了一家几十平方米的小吃店,以厦门“五香”烹饪家乡菜肴蚵仔煎、炒米线,勾起当地华人故乡情。“厦门味道”,已成为当地特色中国风味餐之一。

厦门航空、厦门建发国旅集团,分别介绍了福建与菲律宾各个城市航线开通的情况,以及特色旅游产品。

长期从事福建与菲律宾旅游业务的菲律宾东方有利旅游有限公司工作人员潘丽萱,讲述了旅菲福建华侨心系故乡故事。

中国青年报原总编辑陈小川、北京师范大学新闻传播学院执行院长喻国明、清华大学新闻与传播学院副院长史安斌等多位新闻同业与学界代表从话语方式创新、达成传播效果的关键环节、平台应寓引导于服务之中等议题发表专业观点。

北青报:看到它从图纸变为现实感受如何?

上面提到的“溪水流石”除了给乘客带来“水波涟漪”的视觉效果,还能通过光线实现“迎来送往”的视觉效果。夜幕降临后,弧形灯带与伞状柱上的曲面像素屏可以根据主题变换不同的色彩,营造一个美轮美奂的梦幻场景。当游客离开时,站内的艺术照明和伞状柱上的双曲面像素屏会根据天气及节假日,营造出不同主题的场景氛围,欢送游客离开。“早晨是阳光迎接,晚上是艺术灯光欢送,空间是建筑的实质,而光是空间的灵魂。”崇志国说。

闽南华侨黄秀娘、黄念忆回乡起在鼓浪屿所建的五幢“海天堂”别墅,如今已经被改造为南洋风情咖啡馆、虫洞书店、中国非物质文化遗产南音与木偶演艺中心等。

根据客流预测,环球影城主题公园建成年(2030年),晚高峰瞬时客流能达到每小时4万人次。这是什么概念?2018年6月发布的北京地铁早高峰大数据显示,当时进站量最大的霍营站也仅有1.6万人,本站相当于它的2.5倍,有望成为全北京客流最大的地铁站。

腾讯今年曾表示将完成健康系统的全产品覆盖。而为了确保所有未成年用户都可以受到保护,如果有游戏因为技术等硬性原因无法接入健康系统的——即便依然可以贡献营收——腾讯都会毫不犹豫地把它们停运和下架。

环球度假区站是地铁7号线东延和八通线南延的双线平行换乘站,为双岛型站台车站,总长347.8米,宽61.7米。乘客进出站大厅200米长,60-75米宽,仅设置8根柱子,柱距40米,1.3万平方米的钢屋顶就像是从站台层由8根伞状柱自然生长出来一样。崇志国告诉北青报记者,这8个伞状柱除了起到承重的作用外,其中4个伞状柱还可以放映电影。针对环球影城的主题,未来可以放映相关的一些电影,给游客更多的带入感。

崇志国:“梦开始的地方”从2014年的规划设计、2016年的国际方案征集、2016年年底破土开工,到现在建成,5年来终于“圆梦”。在重要时间节点,那些夙兴夜寐、挑灯夜战的画面仍旧历历在目,如今,这座梦幻、绿色、人文的地铁车站即将开通,心情非常激动。我们期待它的正式通车,期待大家来“寻梦”。

据北京市重大办和北京市轨道交通建设管理有限公司相关负责人介绍,7号线东延和八通线南延这两条直接服务于城市副中心的线路已于近期完工验收,将按计划于本月底前开通试运营,届时环球度假区站也将正式启用。昨日,环球度假区站首次对媒体公开亮相。

在昨天下午举行的“2019中国游戏产业年会未成年人守护论坛暨未成年人守护生态共建大会”上,腾讯互动娱乐副总裁崔晓春分享了腾讯自2017年来在未成年人健康上网领域的整体工作、效果及思考,还分享了腾讯未成年人保护的效果数据。

多项设计提高通行能力

同时,乘客上到站厅后,通过北侧整面通透的玻璃幕墙,环球影城主题公园的景色瞬间映入眼帘,随着空间逐渐高大,阳光洒下,乘客非常自然地进入到公园之中,开启愉快的体验旅程。

文/本报记者 刘珜 摄影/本报记者 黄亮

高峰客流预计达4万人次

环球度假区站项目负责人、北京市政总院第五设计所副总工程师崇志国告诉北京青年报记者,对于“梦开始的地方”,设计团队的设计理念是将中国的写意山水与西方的科幻未来融入建筑形体空间中。从实际的呈现效果来看,写意山水画对应的是钢结构屋顶两大起伏的山峦,而山峦周围对应的“溪水流石”则是屋顶的照明灯带。随着屋顶“地势”的起伏,灯带呈现出灵动的效果。

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通过光线“迎来送往”

被称为“梦开始的地方”的环球度假区站到底长什么样子?为什么要把它设计成这样的风格?带着这些问题,北京青年报记者采访了北京市市政工程设计研究总院有限公司(简称北京市政总院)环球度假区站设计团队。

北青报:与常规地铁站相比,环球度假区站的设计背景有哪些特殊性?

崇志国介绍,相对于环球影城,地铁环球度假区站是配套建筑,不能喧宾夺主。为避免5万平方米的车站建筑给主题公园带来景观上的消极影响,建筑形式采用了地景式建筑,这也是国内首座钢结构种植屋面的交通建筑。

据介绍,提供事前设置功能的成长守护平台自2017年2月上线以来,已服务超过2000万用户,帮助家长对腾讯旗下游戏、微信小游戏、QQ空间游戏,以及腾讯视频、微视等泛娱乐平台进行时长和消费的管控。承担事中管理的健康系统于2017年上线,对未成年人游戏账号执行严格的游戏时长限制规则。腾讯在2018年下半年升级健康系统,先后接入了“公安权威数据平台强化实名校验”、“金融级别人脸识别验证”等新功能。目前,健康系统已接入116款手游和31款端游,覆盖了98%的腾讯游戏活跃用户。以《王者荣耀》为例,13周岁以下未成年人游戏时长下降59.8%,13周岁以上游戏时长下降40.3%。事后服务模块的少年灯塔主动服务工程,目前累计订阅服务的用户超过1000万,为超过1720个家庭提供了免费的教育辅导服务。

中新社原社长章新新分享了中新风格的由来和未来。从中新社主要创办者廖承志三篇讲话谈起,他表示,今天讨论怎样讲好中国故事,怎样丰富和发展中新风格的时候,可从中汲取智慧、教益,即:始终不渝地坚持实事求是、一切从实际出发的思想路线;坚守中新社独特定位,坚持对外报道的独特风格,发挥联系带动海外华文媒体的独特作用;不断丰富、发展中新风格,在新时代用新方式新方法构建中新风格的新境界。

图为清华大学爱泼斯坦对外传播研究中心课题组发布“新全球化时代的中新社与‘中新风格’”研究报告。 中新社记者 富田 摄

北京环球影城主题公园及度假区项目正在如火如荼地建设中,这是全球第六个也是亚洲第三个环球主题公园,预计2021年上半年开园。作为环球影城重要的交通配套工程,地铁环球度假区站是环球影城主题公园的主要入口,也是地铁7号线东延和八通线南延的共同终点车站。

“4万人,会限流吗?车站是否承受得了?”对于记者这样的提问,崇志国显得很有信心。崇志国介绍,从设计上看,环球度假区站站台明显比其他车站的站台宽,而且通向站厅的楼梯也不是居中的,而是明显偏向一边。这里的站台特意设计成16米宽,楼梯偏向到达地铁列车一侧。“以楼梯为界,到达方向宽3.5米,进京方向宽5米,考虑到瞬时客流量高峰主要集中出现在返京时段,所以特意加宽了进京方向的候车空间,而到达的乘客会直接出站而不在站台停留,可以直接到达出站口。”

同时,为了最大限度提高通行能力,开放后的环球度假区站光安检口就将设置30处,进出站大厅拉长到200米,进出站流线完全分离,同时还预留了更大的蓄客空间。从乘客角度看,地铁站大多通过一个入口进站,而环球度假区站则在北侧同一空间设置了三处进站口,缓解瞬间客流聚集带来的压力。

中新社总编辑王晓晖主持当天的研讨会,社内员工代表100余人参会。(完)

张国良介绍,厦门“城在海上、海在城中”,素有“海上花园美誉”。一山一水都是诗画,一街一巷都有故事。改革开放40多年来,厦门已发展成为连接“一带一路”的重要枢纽城市、国际友好交往的重要窗口,2018年接待境内外游客8900万人次。

与笔直正统的地铁老线不同,地铁环球度假区站入眼就是灵动的曲线和通体的亮白色。

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